고속도로 갠트리 및 캔틸레버

청도안방신에너지는 전력 및 통신 철구조물 분야에 중점을 두고 있습니다. 고속도로 갠트리 및 캔틸레버는 고속도로 본선, 인터체인지 육교, 유료 도로를 광범위하게 포괄하는 핵심 제품 라인 중 하나입니다. 역, ETC 차선 및 기타 시나리오.

제품은 Q355B 고강도 강철을 모재로 사용하고 통합 용융 아연 도금 공정을 갖추고 있으며 JTG D81 및 GB/T 23827과 같은 국가 표준을 엄격하게 준수합니다.

그들은 강력한 내풍성, 내식성, 손쉬운 통합 기능을 결합하여 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 시속 120km의 고속도로 가시성과 다차로 완전 커버를 통해 스마트 교통 구축에 기여 인프라.

매개변수 사양

선택 권장 사항

시나리오별 선택

고속 간선/교류 허브: 빔 폭 10~25m, 이중 기둥 대각선의 갠트리 유형을 선택하십시오. 여러 차선을 덮고 ETC 및 대형 안내 표지판과 호환되는 지지 구조로 120km/h 시야 보장 거리.

다차선 간선도로 / 중앙분리대: 교통을 담당하는 이중 수평 암이 있는 이중 캔틸레버 기둥을 선택하십시오. 양방향으로 사용 가능하며 공간을 절약하고 대형 금지/표시 표지판과 호환됩니다.

단일 차선/램프/서비스 구역:단일 캔틸레버 폴, 폴 높이 6.5-8.0m, 캔틸레버 2-4.5m를 선택하고, 경량 적응, 길가 공간을 차지하지 않습니다.

환경에 따른 선택

해안 / 고염분 안개 / 산업 지역: 갠트리폴과 캔틸레버폴 모두 용융아연도금 및 분체도금을 채택 이중 부식 방지 코팅, 아연 층 두께 ≥85μm, 서비스 수명 30% 연장.

바람이 많이 부는 지역 / 중량물 도로: Q355B 기본 소재를 선호하며, 갠트리 빔을 12mm로 강화하고 두꺼워졌습니다. 캔틸레버 폴 벽 두께 ≥8mm로 비틀림 및 전단 저항이 향상됩니다.

스마트 통합: 감시, RSU 및 기상 관측소를 위한 갠트리 예비 설치 인터페이스; 고속도로 갠트리와 캔틸레버는 가변 정보 패널을 통합하여 시공을 단순화할 수 있습니다.

포장 및 배송

포장 계획

구성 요소 보호: 도어 프레임 기둥/보와 캔틸레버 암의 양쪽 끝에 플라스틱 보호 캡을 부착합니다. 아연도금층의 손상을 방지하기 위해 플랜지를 나무판으로 감싸십시오.

묶음 및 고정: 긴 부품은 스틸 밴드로 고정하고, 연결 부분에 부드러운 패딩을 추가하여 운송 중 변형; 도어 프레임 빔은 해당 사전 조립 섹션으로 포장됩니다. 그림.

명확한 라벨링: 각 구성품에는 번호, 사양, 설치 방향 등이 스프레이 표시되어 있으며, 빠른 현장 정렬을 용이하게 하기 위해 포장 목록이 함께 제공됩니다.

배송 과정

생산 후 부품은 치수, 아연 도금, 기계 등 세 가지 수준의 검사를 거칩니다. 성능, 적합성 인증서 발행 및 검사 보고서.

규정을 준수하는 물류와 협력하십시오. 도어 프레임/긴 캔틸레버 암은 운송을 위해 평판 트럭을 엄격하게 사용합니다. 급제동이나 급회전으로 인한 부품 변위를 방지하기 위해 속도를 제어합니다.

청도 안방신에너지 공장에서 직배송, 전국 배송 가능. 대형 문틀 품목이 우선입니다. 전용 차량 배송의 경우 48시간 이내에 배송되며 7~15일 이내에 주요 고속도로로 배송됩니다. 전국의 건설현장.

FAQ

고속도로 갠트리와 캔틸레버는 어떤 핵심 표준을 따라야 합니까?

"고속도로 교통 안전 시설 설계 규정" JTG D81, "도로 교통 표지판 및 지지대"를 준수해야 합니다. 구조적 안전성과 부식을 보장하기 위한 GB/T 23827 및 "용융 아연 도금 기술 요구 사항" GB/T 13912 저항.

도어 프레임과 캔틸레버 암의 부식 방지 처리는 어떻게 장기적인 내구성을 보장합니까?

용융 아연도금이 사용됩니다. 450~460°C에서 용융 아연에 담그고 벽 두께가 12mm 이하인 경우 8분 이상 침지합니다. 평균 아연 층 두께 ≥85μm, 전체 내벽 적용 범위; 해안/고부식 지역의 경우 추가 분체 도장이 가능하며, 25년 이상의 사용 수명을 보장합니다.

긴 캔틸레버 암/대형 도어 프레임은 어떻게 현장으로 운반 및 설치됩니까?

긴 캔틸레버 암을 단면 가공하여 8.8등급 고강도 볼트를 사용하여 현장에서 연결 가능하며, 공장을 떠나기 전에 사전 조립되었습니다. 도어 프레임은 여러 섹션으로 포장되어 있으며 규정에 따라 현장에서 조립됩니다. 번호를 매기고 아연 층의 손상을 방지하기 위해 나일론 슬링을 사용하여 들어 올렸습니다.

도로 등급과 차선 수에 따라 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까?

고속도로/기본 도로는 ≥5.5m의 더 낮은 간격으로 캔틸레버 또는 도어 프레임 유형을 우선시해야 합니다. 보조 도로 짧은 캔틸레버를 선택할 수 있습니다. 다중 차선(≥4차선) 인터체인지는 문틀을 사용해야 하며, 단일 차선/경사로는 문틀을 사용해야 합니다. 단일 캔틸레버, 시거리와 비용 효율성의 균형을 유지합니다.

어떤 지능형 운송 장치가 제품과 통합될 수 있나요?

도어 프레임에는 ETC 안테나, HD 모니터링, RSU V2X 장치 및 가변 메시지 표시를 통합할 수 있습니다. 캔틸레버 팔은 할 수 있습니다 스마트 고속도로를 위한 예약된 접지 및 전원 인터페이스를 갖춘 LED 조명 및 차량 감지기를 갖추고 있습니다. 건설.